Was bedeuten Zölle, unsichere wirtschaftliche Aussichten und ein deutlicher Rückgang der internationalen Reisen in die Vereinigten Staaten für die Laufveranstaltungsbranche?

Im ganzen Land und bei großen und kleinen, gewinnorientierten und gemeinnützigen Veranstaltungsunternehmen herrscht eindeutig das Gefühl, dass sich die Branchenführer auf eine Vielzahl von Szenarien für die Budgetierung, Prognosen und die Auswahl von Anbietern vorbereiten müssen.

„Ich bin verzweifelt“, sagte ein Rennleiter. “So etwas hat es noch nie gegeben.“

In Gesprächen mit mehr als einem Dutzend Mitgliedern von Running USA haben wir versucht zu verstehen, welche Änderungen und Vorbereitungen getroffen werden, um die zu erwartenden Betriebsmehrkosten zu bewältigen. Wir stießen auf eine Mischung aus Frustration, Verwirrung und sogar etwas Optimismus, da Rennleiter und Geschäftsinhaber auf eine Stabilisierung des Marktes hoffen. Wir haben die Namen und Unternehmen vieler Gesprächspartner anonymisiert, um die Beziehungen zu Lieferanten, Mitarbeitern, Sponsoren und Teilnehmern zu schützen.

Die Auswirkungen der Zölle

Die unmittelbarste Auswirkung der neuen Zölle, die die Trump-Regierung im April eingeführt hat, sind die Kosten für Medaillen und Bekleidung. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels betrug der Grundzollsatz für aus China importierte Waren 125 % und für einige Produkte sogar 245 %. Ein bekannter US-amerikanischer Medaillenhersteller teilte uns mit, dass er einen Zollaufschlag auf seine Bestellungen auf Basis des aktuellen Zollsatzes berechnet, der jedoch angepasst wird, wenn sich der Zollsatz innerhalb des Abrechnungszeitraums ändert.

Ashworth Awards schätzt, dass die aktuellen Kosten für eine Druckgussmedaille aus seiner Fabrik in China um 0,33 US-Dollar pro Stück gestiegen sind. Heute gibt das in Massachusetts ansässige Unternehmen an, dass die Kosten für den Kauf von dreidimensionalen Stahlmedaillen aus seiner amerikanischen Produktionslinie günstiger sind als die Bestellung aus Übersee. Außerdem sei die Lieferzeit kürzer.

Experten sagen zwar, dass dreidimensionaler Stahl haltbarer und umweltfreundlicher ist als Druckguss, aber es gibt Einschränkungen hinsichtlich der Kreativität, da sich Teile innerhalb der Medaille bewegen können.

Viele Rennleiter sagten uns, dass sie den Medaillenlieferanten gewechselt haben oder dies ernsthaft in Erwägung ziehen, um zu Anbietern mit niedrigeren Preisen oder Produktionsmöglichkeiten im Inland zu wechseln. Niemand gab an, die Abschaffung der Medaillen in Betracht zu ziehen. Mehrere Rennveranstalter sagten jedoch, dass sie, sollten die Kosten weiter steigen oder sich nicht stabilisieren, wahrscheinlich andere Teilnehmer- und Freiwilligen-Goodies, die sie normalerweise aus ihrem Budget finanzieren, streichen werden.

„Wir sind bekannt für unsere Goodies“, sagte uns ein Rennleiter, der mehrere Veranstaltungen organisiert. “Aber wir müssen möglicherweise weniger Goodies verteilen.

Da Medaillen und T-Shirts bis zu neun Monate im Voraus bestellt werden, sind die tatsächlichen neuen Kosten für die Produkte möglicherweise noch nicht bekannt. Ein Rennveranstalter, der jedes Jahr mehr als ein Dutzend Rennen organisiert, sagte, dass er aufgrund der Lieferkettenstörungen durch die Pandemie (2020–2022) Freiwilligen-Shirts für das gesamte Jahr bestellt habe, um am Renntag nicht mit leeren Händen dazustehen.

Dennoch tauchen auf Rechnungen allmählich Zollgebühren auf. Während Unternehmen wie Ashworth erklären, dass sie die Zollgebühren auf ausstehende Rechnungen reduzieren werden, wenn der Zollsatz vor der Zahlung sinkt, berichten uns viele Rennleiter, dass ihnen Zollgebühren berechnet werden, die bestenfalls willkürlich und schlimmstenfalls räuberisch erscheinen.

Auf der anderen Seite warnen Unternehmen, die stark von importierten Waren abhängig sind, vor Anbietern, die behaupten, Zölle vollständig umgehen zu können.

„Ich habe kürzlich von einem angesehenen Experten für internationale Handelsvorschriften und Lobbyisten erfahren, was wir seit Monaten beobachten: Fabriken und Spediteure versuchen, US-Lieferanten dazu zu verleiten, bei den Zollanmeldungen zu tricksen, um Zölle zu sparen“, sagte Leslie Jordan, Präsidentin von Leslie Jordan Inc. “Was wie ein Schnäppchen klingt, kann leicht zu verspäteten Lieferungen, beschlagnahmten Waren oder rechtlichen Problemen führen – und das kurz vor dem Renntag.“

Jordan, dessen Unternehmen Bekleidung und Medaillen für einige der größten Veranstaltungen des Landes herstellt, sagte, dass der Grundzollsatz für T-Shirts und Quarter-Zips vor der Zollerhöhung 49,50 US-Dollar betrug. Jetzt liegt er bei 184,50 US-Dollar. Der Großteil der Produktion findet zwar in China statt, aber das Unternehmen hat sich um eine Diversifizierung seiner Lieferanten bemüht und arbeitet speziell mit einer Fabrik in Ägypten zusammen, wo der von der Trump-Regierung eingeführte Zoll derzeit nur 10 % beträgt.

Andere Unternehmen der Branche senken die Preise in anderen Bereichen oder bieten unabhängig von den Zöllen langfristig garantierte Preise an. Scimitar, ein globaler Bekleidungshersteller, hat potenziellen Kunden mitgeteilt, dass er alle zollbereinigten Preise seiner Wettbewerber anpassen oder unterbieten werde.

Budgetierung und Prognosen

Für fast alle Rennleiter, mit denen wir gesprochen haben, ist eine Erhöhung der Anmeldegebühren keine unmittelbare Strategie, um die steigenden Preise auszugleichen. Eine kleine Anzahl gab jedoch an, dass sie wahrscheinlich schrittweise Erhöhungen der Anmeldegebühren vornehmen würden, wahrscheinlich im Bereich von 5 bis 10 US-Dollar.

„Wir haben derzeit überhaupt nicht vor, die Kosten weiterzugeben“, sagte der Direktor eines der zehn größten Marathons des Landes.

„Wir sind nicht London oder New York. Wir können keine 250 Dollar für eine Teilnahme verlangen“, sagte ein anderer Rennleiter eines großen Marathons. “Es macht mir nichts aus, etwas teurer zu sein als der 5-km-Lauf in der Nachbarschaft, aber es gibt eine Grenze.“

Anmeldeplattformen wie RunSignup rechnen nicht mit steigenden Betriebskosten aufgrund von Zöllen, haben ihre Kunden jedoch darüber informiert, wie sie einen Zollaufschlag zum Anmeldeprozess für ein Rennen hinzufügen können.

Die Rennleiter waren sich weitgehend einig, dass sie die steigenden Kosten für den Rest des Jahres 2025 auffangen können, in der Hoffnung, dass sich die Lage 2026 stabilisiert. „Wenn unsere Marge ein wenig sinkt, gehen wir nicht pleite“, sagte uns der Eigentümer eines Veranstaltungsunternehmens an der Ostküste. Sollte der Anstieg jedoch nicht nachlassen, „werden wir letztendlich keine andere Wahl haben, als ihn an die Verbraucher weiterzugeben“, so ein Branchenveteran.

Es wurden eine Reihe weiterer Strategien zur Bekämpfung der steigenden Kosten vorgestellt. Am häufigsten wurde dabei auf Sponsoring-Gelder verwiesen. Fast alle unsere Gesprächspartner zeigten sich optimistisch, dass die Sponsoren ihre Unterstützung fortsetzen und sogar ausbauen werden. Viele gaben an, dass sie ihre Vertriebsteams dazu anhalten werden, Partnerschaften auf niedrigerer Ebene und mit Sachleistungen (VIK) anzustreben.

Der Rennleiter eines der größten Halbmarathons des Landes berichtete uns, dass er „in diesem Jahr ein wunderbares Wachstum bei den Sponsoren gesehen hat, insbesondere durch kleinere Sponsoren. Wir erwarten für 2026 ein deutliches Wachstum bei den Partnerschaften.“

Lieferantenaudits sind ein weiteres gemeinsames Thema unter den Rennleitern. Viele sagten uns, dass sie RFPs (Request for Proposal) für integrale Dienstleistungen durchführen wollen, einige zum ersten Mal, andere zum ersten Mal seit vielen Jahren.

Prognosen sind, wie ein Rennleiter unverblümt sagte, „wie russisches Roulette“. Angesichts der Unsicherheit haben die meisten Branchenführer, mit denen wir gesprochen haben, Notfallbudgets für das Geschäftsjahr vorbereitet und überprüfen ihre aktuelle Entwicklung konsequent und sorgfältig. „Wir können keinen Haushalt aufstellen, der auf Messers Schneide steht“, sagte der Leiter einer großen gemeinnützigen Organisation. Zu den Notfallmaßnahmen, die uns mitgeteilt wurden, gehörten die Reduzierung von Teilnehmerartikeln, die Wiederverwendung von Artikeln für den Renntag wie Beschilderungen und in vielen Fällen Entlassungen.

„Es ist nie gut, wenn man das Gefühl hat, dass man die Notfallpläne in Anspruch nehmen muss“, sagte ein Geschäftsführer. Trotz steigender Kosten in allen Bereichen – einschließlich Schuhen und Bekleidung –, die das Budget wichtiger Zielgruppen belasten, sind die Rennleiter insgesamt optimistisch, was die Teilnehmerzahlen angeht. Im Jahr 2024 stieg die Teilnehmerzahl in allen Kategorien im zweistelligen Bereich. Zwar gehen viele davon aus, dass das Wachstum 2025 nicht mehr so stark ausfallen wird, doch rechnen sie weiterhin mit einem steigenden Interesse an Laufveranstaltungen.

„Solange wir alle die Belastungen gemeinsam tragen und die Preise angemessen halten, wird die Teilnehmerzahl weiter steigen.“

Rückgang der Teilnehmerzahlen aus Kanada erwartet

Während viele der von uns befragten Rennleiter lokale und regionale Veranstaltungen organisieren, rechnen Rennveranstalter mit internationalen Teilnehmern, insbesondere aus Kanada, mit einem Rückgang in dieser Kategorie. Viele beliebte Herbstmarathons waren schon lange vor den Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada ausverkauft, und nun geben einige Veranstaltungen an, dass sie Anfragen von kanadischen Teilnehmern erhalten, die ihre Anmeldung stornieren möchten. Zwei Herbstmarathons, für die noch Anmeldungen möglich sind, gaben an, einen deutlichen Rückgang der kanadischen Anmeldungen zu verzeichnen. Dies deckt sich mit einer in diesem Monat veröffentlichten Umfrage, wonach mehr als die Hälfte der Kanadier sich in den Vereinigten Staaten nicht willkommen oder sicher fühlen.

„Mein Eindruck von Amerika hat sich verschlechtert“, sagte Paula Roberts-Banks aus Ontario in einem Kommentar über ihre Entscheidung, den Boston-Marathon 2025 auszulassen. “Wenn das bedeutet, Boston aufzugeben, dann sei es so. Es geht nicht nur um die Startgebühr, sondern auch um die paar tausend Dollar für die Unterkunft, die ich der Wirtschaft dieses Landes nicht geben möchte.“

„Ich würde jetzt aus keinem Grund in die USA reisen. Ihre völlige Respektlosigkeit gegenüber Kanadiern ist unverzeihlich. Das war ein Schlag in die Magengrube“, sagte Janet Goneau, die zwölf Mal einen Marathon gelaufen ist und kürzlich beschlossen hat, nicht an den World Masters Indoor Championships in Gainesville, Florida, teilzunehmen, gegenüber iRun.ca. „Ich bin einfach nicht damit einverstanden, nach all den Beleidigungen und Anspielungen jetzt in die USA zu reisen, und ich glaube, dass die Drohungen der USA gegenüber Kanada langfristige Auswirkungen auf die Rennen in den USA haben werden. Viele Läufer sind genauso entschlossen wie ich, nicht mehr dorthin zu reisen.“

Die kanadische Olympiamarathonläuferin Natasha Wodak, die häufig an Elite-Läufen in den USA teilgenommen hat, erklärte auf Instagram, dass sie in absehbarer Zukunft nur noch in ihrer Heimat laufen werde.

Ein prominenter kanadischer Rennleiter sagt, dass unter Läufern ein Stigma in Verbindung mit Reisen in die USA bestehe, was auch in diesem Reddit-Thread mit Hunderten von Kommentaren zu sehen sei.

Insgesamt sind die Buchungen kanadischer Reisender für Reisen in alle großen US-Städte im Frühjahr und Sommer um 15 % bis 35 % zurückgegangen, mit einer bemerkenswerten Ausnahme: Boston, wo die Buchungen im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben.

Das politische Klima und die Zollsätze werden sich auch darauf auswirken, wie kanadische Rennveranstalter mit US-Anbietern Geschäfte machen. Ein Rennleiter erklärte uns, dass man sich von allen amerikanischen Maklern distanziere, weil die kanadischen Verbraucher dies verlangten und weil es kostengünstiger sei, entweder ein kanadisches Unternehmen zu beauftragen oder direkt an die Fabrik zu gehen.

Optimistischer Ausblick

Die Branche hat bereits in der Vergangenheit Turbulenzen erlebt, zuletzt in jüngster Zeit. Die pandemiebedingten Schließungen hatten exponentiell größere Auswirkungen auf Veranstaltungen, und obwohl die Erholung nur langsam voranschreitet, haben die Teilnehmerzahlen die Vor-Corona-Zahlen weitgehend übertroffen.

Auch wenn die Strategien unterschiedlich sind, sind sich die Rennleiter einig, dass Läufer in Zeiten wirtschaftlicher Instabilität am meisten auf sie angewiesen sind. „Wir sind kein Transaktionsgeschäft“, sagte einer von ihnen und betonte, wie wichtig es ist, eine Beziehung zu den Teilnehmern aufzubauen. Die Theorie lautet, dass man jetzt ein wenig in Kauf nehmen muss, um später, wenn sich der Staub gelegt hat, davon zu profitieren.

Ein Rennleiter drückte es treffend aus: „Wir werden es eine Weile aushalten und hoffen, dass der Wahnsinn vorbei geht.“

Die Laufbranche am Puls der Zeit: Wir haben mit Mitgliedern von Running USA, Veranstaltern und Anbietern über Preiserhöhungen, Zölle, wirtschaftliche Unsicherheit und mehr gesprochen.

09. Mai 2025

Von Jay Holder, Geschäftsführer, Running USA

Was bedeuten Zölle, unsichere wirtschaftliche Aussichten und ein deutlicher Rückgang der internationalen Reisen in die Vereinigten Staaten für die Laufveranstaltungsbranche? Im ganzen Land und bei großen und kleinen, gewinnorientierten und gemeinnützigen Veranstaltungsunternehmen herrscht eindeutig das Gefühl, dass sich die Branchenführer auf eine Vielzahl von Szenarien für die Budgetierung, Prognosen und die Auswahl von Anbietern vorbereiten müssen.

„Ich bin verzweifelt“, sagte ein Rennleiter. “So etwas hat es noch nie gegeben.“

In Gesprächen mit mehr als einem Dutzend Mitgliedern von Running USA haben wir versucht zu verstehen, welche Änderungen und Vorbereitungen getroffen werden, um die zu erwartenden Betriebsmehrkosten zu bewältigen. Wir stießen auf eine Mischung aus Frustration, Verwirrung und sogar etwas Optimismus, da Rennleiter und Geschäftsinhaber auf eine Stabilisierung des Marktes hoffen. Wir haben die Namen und Unternehmen vieler Gesprächspartner anonymisiert, um die Beziehungen zu Lieferanten, Mitarbeitern, Sponsoren und Teilnehmern zu schützen.

Die Auswirkungen der Zölle

Die unmittelbarste Auswirkung der neuen Zölle, die die Trump-Regierung im April eingeführt hat, sind die Kosten für Medaillen und Bekleidung. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels betrug der Grundzollsatz für aus China importierte Waren 125 % und für einige Produkte sogar 245 %. Ein bekannter US-amerikanischer Medaillenhersteller teilte uns mit, dass er einen Zollaufschlag auf seine Bestellungen auf Basis des aktuellen Zollsatzes berechnet, der jedoch angepasst wird, wenn sich der Zollsatz innerhalb des Abrechnungszeitraums ändert.

Ashworth Awards schätzt, dass die aktuellen Kosten für eine Druckgussmedaille aus seiner Fabrik in China um 0,33 US-Dollar pro Stück gestiegen sind. Heute gibt das in Massachusetts ansässige Unternehmen an, dass die Kosten für den Kauf von dreidimensionalen Stahlmedaillen aus seiner amerikanischen Produktionslinie günstiger sind als die Bestellung aus Übersee. Außerdem sei die Lieferzeit kürzer.

Experten sagen zwar, dass dreidimensionaler Stahl haltbarer und umweltfreundlicher ist als Druckguss, aber es gibt Einschränkungen hinsichtlich der Kreativität, da sich Teile innerhalb der Medaille bewegen können.

Viele Rennleiter sagten uns, dass sie den Medaillenlieferanten gewechselt haben oder dies ernsthaft in Erwägung ziehen, um zu Anbietern mit niedrigeren Preisen oder Produktionsmöglichkeiten im Inland zu wechseln. Niemand gab an, die Abschaffung der Medaillen in Betracht zu ziehen. Mehrere Rennveranstalter sagten jedoch, dass sie, sollten die Kosten weiter steigen oder sich nicht stabilisieren, wahrscheinlich andere Teilnehmer- und Freiwilligen-Goodies, die sie normalerweise aus ihrem Budget finanzieren, streichen werden.

„Wir sind bekannt für unsere Goodies“, sagte uns ein Rennleiter, der mehrere Veranstaltungen organisiert. “Aber wir müssen möglicherweise weniger Goodies verteilen.

Da Medaillen und T-Shirts bis zu neun Monate im Voraus bestellt werden, sind die tatsächlichen neuen Kosten für die Produkte möglicherweise noch nicht bekannt. Ein Rennveranstalter, der jedes Jahr mehr als ein Dutzend Rennen organisiert, sagte, dass er aufgrund der Lieferkettenstörungen durch die Pandemie (2020–2022) Freiwilligen-Shirts für das gesamte Jahr bestellt habe, um am Renntag nicht mit leeren Händen dazustehen.

Dennoch tauchen auf Rechnungen allmählich Zollgebühren auf. Während Unternehmen wie Ashworth erklären, dass sie die Zollgebühren auf ausstehende Rechnungen reduzieren werden, wenn der Zollsatz vor der Zahlung sinkt, berichten uns viele Rennleiter, dass ihnen Zollgebühren berechnet werden, die bestenfalls willkürlich und schlimmstenfalls räuberisch erscheinen.

Auf der anderen Seite warnen Unternehmen, die stark von importierten Waren abhängig sind, vor Anbietern, die behaupten, Zölle vollständig umgehen zu können.

„Ich habe kürzlich von einem angesehenen Experten für internationale Handelsvorschriften und Lobbyisten erfahren, was wir seit Monaten beobachten: Fabriken und Spediteure versuchen, US-Lieferanten dazu zu verleiten, bei den Zollanmeldungen zu tricksen, um Zölle zu sparen“, sagte Leslie Jordan, Präsidentin von Leslie Jordan Inc. “Was wie ein Schnäppchen klingt, kann leicht zu verspäteten Lieferungen, beschlagnahmten Waren oder rechtlichen Problemen führen – und das kurz vor dem Renntag.“

Jordan, dessen Unternehmen Bekleidung und Medaillen für einige der größten Veranstaltungen des Landes herstellt, sagte, dass der Grundzollsatz für T-Shirts und Quarter-Zips vor der Zollerhöhung 49,50 US-Dollar betrug. Jetzt liegt er bei 184,50 US-Dollar. Der Großteil der Produktion findet zwar in China statt, aber das Unternehmen hat sich um eine Diversifizierung seiner Lieferanten bemüht und arbeitet speziell mit einer Fabrik in Ägypten zusammen, wo der von der Trump-Regierung eingeführte Zoll derzeit nur 10 % beträgt.

Andere Unternehmen der Branche senken die Preise in anderen Bereichen oder bieten unabhängig von den Zöllen langfristig garantierte Preise an. Scimitar, ein globaler Bekleidungshersteller, hat potenziellen Kunden mitgeteilt, dass er alle zollbereinigten Preise seiner Wettbewerber anpassen oder unterbieten werde.

Budgetierung und Prognosen

Für fast alle Rennleiter, mit denen wir gesprochen haben, ist eine Erhöhung der Anmeldegebühren keine unmittelbare Strategie, um die steigenden Preise auszugleichen. Eine kleine Anzahl gab jedoch an, dass sie wahrscheinlich schrittweise Erhöhungen der Anmeldegebühren vornehmen würden, wahrscheinlich im Bereich von 5 bis 10 US-Dollar.

„Wir haben derzeit überhaupt nicht vor, die Kosten weiterzugeben“, sagte der Direktor eines der zehn größten Marathons des Landes.

„Wir sind nicht London oder New York. Wir können keine 250 Dollar für eine Teilnahme verlangen“, sagte ein anderer Rennleiter eines großen Marathons. “Es macht mir nichts aus, etwas teurer zu sein als der 5-km-Lauf in der Nachbarschaft, aber es gibt eine Grenze.“

Anmeldeplattformen wie RunSignup rechnen nicht mit steigenden Betriebskosten aufgrund von Zöllen, haben ihre Kunden jedoch darüber informiert, wie sie einen Zollaufschlag zum Anmeldeprozess für ein Rennen hinzufügen können.

Die Rennleiter waren sich weitgehend einig, dass sie die steigenden Kosten für den Rest des Jahres 2025 auffangen können, in der Hoffnung, dass sich die Lage 2026 stabilisiert. „Wenn unsere Marge ein wenig sinkt, gehen wir nicht pleite“, sagte uns der Eigentümer eines Veranstaltungsunternehmens an der Ostküste. Sollte der Anstieg jedoch nicht nachlassen, „werden wir letztendlich keine andere Wahl haben, als ihn an die Verbraucher weiterzugeben“, so ein Branchenveteran.

Es wurden eine Reihe weiterer Strategien zur Bekämpfung der steigenden Kosten vorgestellt. Am häufigsten wurde dabei auf Sponsoring-Gelder verwiesen. Fast alle unsere Gesprächspartner zeigten sich optimistisch, dass die Sponsoren ihre Unterstützung fortsetzen und sogar ausbauen werden. Viele gaben an, dass sie ihre Vertriebsteams dazu anhalten werden, Partnerschaften auf niedrigerer Ebene und mit Sachleistungen (VIK) anzustreben.

Der Rennleiter eines der größten Halbmarathons des Landes berichtete uns, dass er „in diesem Jahr ein wunderbares Wachstum bei den Sponsoren gesehen hat, insbesondere durch kleinere Sponsoren. Wir erwarten für 2026 ein deutliches Wachstum bei den Partnerschaften.“

Lieferantenaudits sind ein weiteres gemeinsames Thema unter den Rennleitern. Viele sagten uns, dass sie RFPs (Request for Proposal) für integrale Dienstleistungen durchführen wollen, einige zum ersten Mal, andere zum ersten Mal seit vielen Jahren.

Prognosen sind, wie ein Rennleiter unverblümt sagte, „wie russisches Roulette“. Angesichts der Unsicherheit haben die meisten Branchenführer, mit denen wir gesprochen haben, Notfallbudgets für das Geschäftsjahr vorbereitet und überprüfen ihre aktuelle Entwicklung konsequent und sorgfältig. „Wir können keinen Haushalt aufstellen, der auf Messers Schneide steht“, sagte der Leiter einer großen gemeinnützigen Organisation. Zu den Notfallmaßnahmen, die uns mitgeteilt wurden, gehörten die Reduzierung von Teilnehmerartikeln, die Wiederverwendung von Artikeln für den Renntag wie Beschilderungen und in vielen Fällen Entlassungen.

„Es ist nie gut, wenn man das Gefühl hat, dass man die Notfallpläne in Anspruch nehmen muss“, sagte ein Geschäftsführer. Trotz steigender Kosten in allen Bereichen – einschließlich Schuhen und Bekleidung –, die das Budget wichtiger Zielgruppen belasten, sind die Rennleiter insgesamt optimistisch, was die Teilnehmerzahlen angeht. Im Jahr 2024 stieg die Teilnehmerzahl in allen Kategorien im zweistelligen Bereich. Zwar gehen viele davon aus, dass das Wachstum 2025 nicht mehr so stark ausfallen wird, doch rechnen sie weiterhin mit einem steigenden Interesse an Laufveranstaltungen.

„Solange wir alle die Belastungen gemeinsam tragen und die Preise angemessen halten, wird die Teilnehmerzahl weiter steigen.“

Rückgang der Teilnehmerzahlen aus Kanada erwartet

Während viele der von uns befragten Rennleiter lokale und regionale Veranstaltungen organisieren, rechnen Rennveranstalter mit internationalen Teilnehmern, insbesondere aus Kanada, mit einem Rückgang in dieser Kategorie. Viele beliebte Herbstmarathons waren schon lange vor den Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada ausverkauft, und nun geben einige Veranstaltungen an, dass sie Anfragen von kanadischen Teilnehmern erhalten, die ihre Anmeldung stornieren möchten.

Zwei Herbstmarathons, für die noch Anmeldungen möglich sind, gaben an, einen deutlichen Rückgang der kanadischen Anmeldungen zu verzeichnen. Dies deckt sich mit einer in diesem Monat veröffentlichten Umfrage, wonach mehr als die Hälfte der Kanadier sich in den Vereinigten Staaten nicht willkommen oder sicher fühlen.

„Mein Eindruck von Amerika hat sich verschlechtert“, sagte Paula Roberts-Banks aus Ontario in einem Kommentar über ihre Entscheidung, den Boston-Marathon 2025 auszulassen. “Wenn das bedeutet, Boston aufzugeben, dann sei es so. Es geht nicht nur um die Startgebühr, sondern auch um die paar tausend Dollar für die Unterkunft, die ich der Wirtschaft dieses Landes nicht geben möchte.“

„Ich würde jetzt aus keinem Grund in die USA reisen. Ihre völlige Respektlosigkeit gegenüber Kanadiern ist unverzeihlich. Das war ein Schlag in die Magengrube“, sagte Janet Goneau, die zwölf Mal einen Marathon gelaufen ist und kürzlich beschlossen hat, nicht an den World Masters Indoor Championships in Gainesville, Florida, teilzunehmen, gegenüber iRun.ca.

„Ich bin einfach nicht damit einverstanden, nach all den Beleidigungen und Anspielungen jetzt in die USA zu reisen, und ich glaube, dass die Drohungen der USA gegenüber Kanada langfristige Auswirkungen auf die Rennen in den USA haben werden. Viele Läufer sind genauso entschlossen wie ich, nicht mehr dorthin zu reisen.“

Die kanadische Olympiamarathonläuferin Natasha Wodak, die häufig an Elite-Läufen in den USA teilgenommen hat, erklärte auf Instagram, dass sie in absehbarer Zukunft nur noch in ihrer Heimat laufen werde.

Ein prominenter kanadischer Rennleiter sagt, dass unter Läufern ein Stigma in Verbindung mit Reisen in die USA bestehe, was auch in diesem Reddit-Thread mit Hunderten von Kommentaren zu sehen sei.

Insgesamt sind die Buchungen kanadischer Reisender für Reisen in alle großen US-Städte im Frühjahr und Sommer um 15 % bis 35 % zurückgegangen, mit einer bemerkenswerten Ausnahme: Boston, wo die Buchungen im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben.

Das politische Klima und die Zollsätze werden sich auch darauf auswirken, wie kanadische Rennveranstalter mit US-Anbietern Geschäfte machen. Ein Rennleiter erklärte uns, dass man sich von allen amerikanischen Maklern distanziere, weil die kanadischen Verbraucher dies verlangten und weil es kostengünstiger sei, entweder ein kanadisches Unternehmen zu beauftragen oder direkt an die Fabrik zu gehen.

Optimistischer Ausblick

Die Branche hat bereits in der Vergangenheit Turbulenzen erlebt, zuletzt in jüngster Zeit. Die pandemiebedingten Schließungen hatten exponentiell größere Auswirkungen auf Veranstaltungen, und obwohl die Erholung nur langsam voranschreitet, haben die Teilnehmerzahlen die Vor-Corona-Zahlen weitgehend übertroffen.

Auch wenn die Strategien unterschiedlich sind, sind sich die Rennleiter einig, dass Läufer in Zeiten wirtschaftlicher Instabilität am meisten auf sie angewiesen sind. „Wir sind kein Transaktionsgeschäft“, sagte einer von ihnen und betonte, wie wichtig es ist, eine Beziehung zu den Teilnehmern aufzubauen. Die Theorie lautet, dass man jetzt ein wenig in Kauf nehmen muss, um später, wenn sich der Staub gelegt hat, davon zu profitieren.

Ein Rennleiter drückte es treffend aus: „Wir werden es eine Weile aushalten und hoffen, dass der Wahnsinn vorbei geht.“

Horst Milde nach Informationen von Jay Holder, Geschäftsführer, Running USA